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Neues von der Eisenbahnüberführung Wiltbergstrasse
Verschiebung der Inbetriebnahme der Eisenbahnüberführung „Wiltbergstraße“ in das 1. Halbjahr 2025
Die umfassende Modernisierung des Schienennetzes entlang der Stettiner Bahn zwischen Berlin-Gesundbrunnen und Bernau bei Berlin sichert einen stabilen und sicheren Zugverkehr in diesem Bereich und schafft mehr Zuverlässigkeit für Reisende.
Leider lässt sich der für Oktober 2024 vorgesehene Fertigstellungstermin für die Eisenbahnüberführung (EÜ) über die Wiltbergstraße in Berlin-Buch nicht einhalten. Grund hierfür ist die Verzögerung der Inbetriebnahme des Elektronischen Stellwerks Neubrandenburg auf Ende 2024. Dies hat unmittelbare Auswirkungen auf die Umleitungsverkehre in Mecklenburg-Vorpommern und Brandenburg. Die geplante längere Sperrpause für den Zugverkehr für den Einhub der Hilfsbrücken an der EÜ muss daher verschoben werden. Dies führt dazu, dass sich der gesamte Bauablauf verzögert. Somit verschiebt sich die Inbetriebnahme der EÜ voraussichtlich in das 1. Halbjahr 2025.
Zuvor war die Freigabe der EÜ für März 2024 vorgesehen. Ausschlaggebend für die erste Verzögerung waren zum einen die Hindernisse im Baugrund und zum anderen die noch nicht verlegten Versorgungsleitungen im Baufeld.
Für die Verlegung der Leitungen durch die Stromnetz Berlin GmbH muss der Straßenverkehr auf Höhe der EÜ von Mittwoch, 24. April, bis Freitag, 14. Juni 2024, eingeschränkt werden. In diesem Zeitraum ist die Straße als Einbahnstraße von Nord nach Süd ausgewiesen, Radfahrende können gemäß dieser Einbahnstraßenregelung fahren. Fußgänger:innen können auf dem einseitig freigegebenen Bürgersteig in beide Richtungen passieren.
Darüber hinaus finden Vorbereitungsarbeiten für den Einbau der Hilfsbrücken statt, die wir für den Zeitraum von Montag, 22. Juli 2024, bis Freitag, 28. März 2025, planen. Genauere Informationen zu den dadurch entstehenden Einschränkungen geben wir rechtzeitig bekannt.
Für die Unannehmlichkeiten bitten wir um Verständnis.
Quelle: DB/Bauinfos
Verschiebung der Inbetriebnahme der Eisenbahnüberführung „Wiltbergstraße“ auf voraussichtlich Oktober 2024
Die umfassende Modernisierung des Schienennetzes entlang der Stettiner Bahn zwischen Berlin-Gesundbrunnen und Bernau bei Berlin sichert einen stabilen und sicheren Zugverkehr in diesem Bereich und schafft mehr Zuverlässigkeit für Reisende.
Leider lässt sich der für März 2024 vorgesehene Fertigstellungstermin für die Eisenbahnüberführung (EÜ) über die Wiltbergstraße in Berlin-Buch nicht einhalten.
Ausschlaggebend dafür sind zum einen die Hindernisse im Baugrund und zum anderen die noch nicht verlegten Versorgungsleitungen im Baufeld. Somit verschiebt sich die Inbetriebnahme der EÜ voraussichtlich auf Oktober 2024.
Genauere Informationen zu den dadurch entstehenden Einschränkungen geben wir hier rechtzeitig bekannt.
Für die Unannehmlichkeiten bitten wir um Verständnis.
Viele Baukräne in Buch
Die Entwicklung von Buch geht zügig weiter. Davon zeugen die vielen Baukräne in unserem Ortsteil. Ich nehme Sie mit auf einer kurzen Fotoexkursion.
Die Bauarbeiten an der neuen Schule an der Karower Chaussee gehen voran.
In Alt-Buch haben die Bauarbeiten zum nicht unumstrittenen Bauvorhaben Hofgarten Buch begonnen. 58 Eigentumswohnungen sollen hier entstehen.
Unübersehbar beginnen demnächst die Bauarbeiten am S-Bahnhof Buch. Hoffen wird, dass die Bauarbeiten nicht so lange dauern, wie am S-Bahnhof Karow.
Auch auf dem Gelände des ehemaligen Hufeland-Klinikums drehen sich die Kräne, denn die alten Krankenhausbauten sind architektonische Highlights, bedürfen aber auch ständiger Pflege.
Alle Fotos: A.Wolf, Bucher Bürgerverein
Bauarbeiten an der EÜ Wiltbergstrasse
Schriftliche Anfrage
der Abgeordneten Johannes Kraft und Oliver Friederici (CDU)
zum Thema:
Baumaßnahmen an der Verkehrsinfrastruktur außerhalb des S-Bahn-Ringes
(Ausschnitt der Antworten)
Lediglich die Deutsche Bahn AG plant im Zeitraum April 2022, bis voraussichtlich April 2024, den Neubau des Eisenbahnübergangs Wiltbergstraße. Hierbei wird es zu halbseitigen und teilweise auch zu Vollsperrungen der Wiltbergstraße kommen.
Umleitungen erfolgen über die Straßen Alt-Buch–Pölnitzweg–Hobrechtsfelder Chaussee. Die verkehrliche Koordinierung hierzu erfolgt in enger Abstimmung mit der Senatsverwaltung für Umwelt, Mobilität, Verbraucher- und Klimaschutz (SenUMVK).
Zusätzlich bleibt weiterhin die Bahnhofstraße im Ortsteil (OT) Karow im Bereich der Eisenbahnüberführung (EÜ) Bahnhofstraße durch die dortigen Baumaßnahmen der Berliner Wasserbetriebe und der Deutschen Bahn AG gesperrt. Umleitungsstrecken sind dann über Streckfußstraße, Am Danewend bzw. Schräger Weg möglich.“
Markus Kamrad Senatsverwaltung für
Umwelt, Mobilität, Verbraucher- und Klimaschutz
Doppelte Brückensperrung in Buch und Karow?
Quelle: Tagesspiegel Leute Heute Pankow, Christian Hönicke
Doppelte Brückensperrung: Dauerstau zwischen Buch und Karow droht. Dem Norden Pankows droht ein Verkehrschaos – also noch mehr als ohnehin schon. Die Eisenbahnbrücken Wiltbergstraße in Buch und Pankgrafenstraße in Karow sollen gleichzeitig für den Autoverkehr gesperrt werden – jahrelang. Die DB Netz AG hat nach Aussagen des Bezirksamtes einen Antrag auf Verlängerung der Sperrung der Eisenbahnbrücke Pankgrafenstraße bis zum 31. August 2023 gestellt. Gleichzeitig soll der Neubau der Brücke über die Wiltbergstraße 2022 beginnen. „Damit wären dann beide im übergeordneten Straßenverkehrsnetz befindlichen Brücken nördlich des Berliner Außenringes gesperrt“, kritisiert die CDU.
S-Bhf. Buch EÜ Wiltbergstrasse 20. 02. 2021
Das Bezirksamt bestätigt die Planungen. Es gebe dazu aber „erheblichen Klärungsbedarf“, teilt Baustadtrat Vollrad Kuhn (Grüne) mit. Zwar liege die Verantwortung bei der DB Netz AG, „aber als Bezirk haben wir natürlich auch ein Interesse an einer Klärung“. Kuhn erklärt, die Fertigstellung der Brücke in Karow sei im dritten Quartal 2020 vorgesehen gewesen, was dann noch einmal bis Mitte 2021 verlängert wurde. Die Bahn habe „nach intensiven Abstimmungen“ jedoch zugesagt, „dass mindestens eine der drei Brücken in Karow immer in beiden Fahrtrichtungen für eine Be-/ Umfahrung in Karow zur Verfügung steht“.
S-Bahnhof Karow EÜ Pankgrafenstrasse 20. 02. 2021
Die Bezirksverordneten fordern nun per Beschluss, die gleichzeitige Sperrung der Brücken zu verhindern. Die parallele Sperrung beider Brücken würde „zu erheblichen Verkehren in kleineren Nebenstraßen führen“. Die Senatsverkehrsverwaltung sieht das genauso. Sie habe bereits im Dezember schriftlich gegenüber der DB Netz AG ihre Einwände erklärt und die „Parallelität der Baumaßnahmen“ abgelehnt, so Kuhn. Es sei die dringende Bitte“ geäußert worden, die Maßnahmen dahingehend nochmals abzustimmen. Kuhn: „Mir liegt bislang nichts vor und meine Nachfrage bei der Senatsverkehrsverwaltung ergab, dass man dort auch noch keinen neuen Sachstand hat.“
